「19モアザン PE TW」ダイワの新型ベイトリールでシーバスを釣ろう！【2019年1月発売】

2019年1月にDAIWA（ダイワ）から発売のリール『モアザン PE TW』。
最先端の機能を搭載したシーバス専用ベイトリールとして登場します。

1 モアザン PE TWとは
- 1.1 モアザン PE TWの特徴
- 1.2 モアザン PE TWのスペック・価格
2 DAIWAの公式ページ
3 DAIWAのリール製品は下記の記事でも紹介してます
4 まとめ
5 2014年発売のモアザン PE TWはこちら

モアザン PE TWとは

「モアザン」は「これ以上無い（no more than）」、
「PE」はPEラインを巻けるベイトリール、「TW」は後述するTWS［T-ウイングシステム］を搭載していることを指します。

シーバス用ベイトリールにおいて「これ以上無い（no more than）」使い勝手を実現。
コンパクト、タフ、キャストの伸び、おかっぱりからボートまで幅広く対応。

シーバス専用ベイトリールとして高い評価を受けるmorethan PE。ボディだけでなく、両サイドもアルミ化したことで、非常に高い剛性を獲得。力強く安定した巻き上げにより、流れの変化も明確に手元に伝えるのはもちろん、引き重りするルアーも軽快にリトリーブできるうえ、大物をグイグイ引き寄せる。パーミングしやすいコンパクトボディと、力強い巻上げをサポートする100mmのロングハンドルが、剛性をさらに実感させる。ブレーキにおいてもPEでバックラッシュさせない守りの設定から、極限まで飛ばす、後半も伸びる攻めの設定に変更。鉄板系バイブレーションの遠投から、ミノーなどのピンスポットキャストまで、そのポテンシャルに隙はない。

モアザン PE TWのタイプは4タイプあります。

1000SH-TW
1000SHL-TW
1000XH-TW
1000XHL-TW

SH＝スーパーハイギア使用
L＝レフトハンドル（左巻き）
XH＝スーパーハイギアより高いギア比

モアザン PE TWの特徴

■マグシールドボールベアリング搭載
ソルト用ベイトリールにおいて最も塩ガミしやすい部分であるピニオンギア部のボールベアリングをマグシールド化している。

■タフコンセプト：超高剛性高精度スーパーメタルハウジング

スーパーメタル（AL）フレーム、ハンドル側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートとハウジング全てをアルミ化。100mmクランクハンドル＆ハイグリップＩラージコルクノブ搭載で実釣時の快適な巻き上げにも貢献。

■G1ジュラルミン製マグフォースZ PEロングディスタンスチューンスプール搭載
新規G1ジュラルミン製高精度Φ34mmマグフォースZ PE1.5-200mの遠投仕様スプール搭載（RCSB1000番系スプール互換性有り）。軽量化により、立ち上がりが良く、スプール回転性能もアップ。

■ゼロアジャスター
もはやメカニカルブレーキはスプールのガタを押さえるのみで、再度調整する必要はない。スプールガタをミニマムに抑える「ゼロ設定」を一度セットできれば、使用ルアーごとの最適なブレーキ力はマグダイヤルの調整のみで可能となった。

■MAGSEALED BALL BEARING（マグシールドボールベアリング）
ダイワの防水・耐久テクノロジー「マグシールドボールベアリング」がもたらす最大のメリットは、ボールベアリングの錆び、異音を大幅に解消し、初期性能を長期間に渡り維持すること。リール用に限らず、およそあらゆるボールベアリングは一定期間使用すれば、ボールの摩耗により回転性能が劣化する。しかし、従来のリール用ボールベアリングは、ボールが摩耗する前に塩ガミや錆びにより使い物にならなくなることが多々あった。これがマグシールドで一変する。メンテナンスをしなくても、ボールベアリングが「本来の寿命」を全うするようになるのだ。また、マグシールドボールベアリングは、内輪と極板とのわずかなすき間をマグオイルが埋める非接触構造なので、もともと回転抵抗が非常に小さい。防水のために内部にゴムパッキンを使用しているベアリングと比べたとき、その回転フィーリングの違いは明らかだ。限りなく摩擦ゼロのスムーズな回転が、特別な手入れをしなくても驚くほど長く保たれる。これがどれほど画期的なことであるかは言うまでもないだろう。

■ATD［オートマチックドラグシステム］

魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。小型スピニングや電動リールでは、滑り出しと追従性を追求。ソルティガ等の大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。どちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。

■TWS［T-ウイングシステム］

近年のスプールの軽量化・低抵抗化で､急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…? DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する｡逆に､車線が増えれば…渋滞とは無縁、スイスイ進む。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び､コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。

■マグフォースZ PE ロングディスタンスチューン

スプールの回転数に応じてインダクトローターが滑らかに作動することで、キャスト前半のブレーキを強くし後半を弱くすることが可能となり、伸びのあるキャストフィールが得られる。ブレーキ力の調整のしやすさ、外部環境に対する強さなどが特長の実績のブレーキ機構。更に本シリーズはPEラインでの遠投性能に拘ったスペシャルチューンを施したマグフォースZ PE ロングディスタンスチューンを採用。通常使用であれば、ダイヤル5～10で殆ど全てのルアーに対応する。より上級者が更なる遠投を目指すなら、ダイヤル5以下をサミングと併用することで「テクニックでもうワンランク上の飛距離」までを楽しめるセッティングとなっている